干嘛谈起grab呢？
其实是有关联的。。
首先，故事开始请看截图
故事的对于错，咱家就不评论了。
故事却反映了一件事。
就是因为机制的问题，grab司机是非常依赖星星评级。
而passenger 就还以为是，customer is king, 老子就是最大。
Grab 司机因而低声客气的，默默的付出时间，承受精神的压力与压迫。
顾客的付出，就是区区的RM8, 对，就是 RM 8 而已。
这个数目，就如你的一个午餐，（晚餐可能比较多)
这个数目，少过你的汽车depreciation。
这个数目，少过你还的saman 钱
这个数目，可能少过你捐给槟城水灾的捐款
。。。。。。。。。。。。。。
因为星星制度，自以为给司机赚个几快钱，就可以高高在上。。
结果，顾客，被宠坏了。。
拉回去看。这，关banker 什么关系？
其实啊，关系大条咯。。
你看，
1. driver 如果受伤，就可能无法驾车，就无法上班驾Grab。 无法上班,就没有income.
记得上次主题说的吗？ 你能贷款多少？
这份工。好听就是时间自由。但是，其实就是手停口停。
怎么说？
Driver 可能也是贷款买车驾Grab (不用怀疑，这样的想法，很多人都有，包过自家朋友，也包过咱家）
咱家塔uber ,也是塔到新车的。
那么，Driver 没有了收入，如果刚好储蓄不够，那么，贷款谁还？
银行贷款没有还，然后就呆账，
呆账，就影响银行收入
结果，officer 忙着collection
manager 忙着report
Shareholder 就吊management 干嘛呆账起
不小心拉太远了。。。
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回来Grab事件。。。
其实早在几个月前， 槟城Driver 就发生了BAN USM 学生事件。
据说是，学生搭车看到不是外国车（就是proton / perodua)
就不爽，然后有的，没有的，告诉Driver 说， 不是本地车却pick up，老子给你1个星
星星制度，最好5星，最烂1星，星星少于4点多，incentive burn
因为学生乱乱投星星，而影响Driver 收入
结果据说有不少青蟹的童鞋就发起Ban USM 学生，
因为，好好的为你服务，你却嫌三嫌四 。 （据说学生内也有死要面子的风气,有外国车载会有风）
而青帮和黑帮也有一群segment 不喜欢的。就是所谓的华女
据说是因为所谓的华女，也是pattern 多过badminton, 然后有的没的也不喜欢给5星（Driver 分数又不小心掉了）
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又离题了。
被宠坏的顾客，其实不只出现在青蟹和黑帮。
服务业包过金融业也是出现不少有Pattern 的顾客，
在这里 要说，被宠坏的顾客。
在只身家庭就是被宠坏的孩子
看。。又离题。。。
又关Banker 什么鸟事？
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上轮说起你能贷款多少？
这里就是说了， loan affordable ability vs loan approval ability
就是，你能还多少 和你能贷款多少？
给个例子
顾客A
薪水 3千(还没有扣EPF PCB等） 。
车贷一千
信用卡，很少用到。
现在要借一个300k的房屋贷款（供款大概1500)
深入了解后，
每个月自己消费大约1-2千
身为Banker 与同行着，看到都滴汗
再深入了解，原来
顾客在自家公司上班。老板=老爸
然后车贷是公司给，琐碎的费用如添油过tol 钱也是claim 公司（简单来说就是claim 老爸）
再者老爸还给予家用2千自己花费
然后，老爸将来会津贴房屋贷款。。。。。。
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欢迎对号入座，不要shoot 咱。咱不是说你。
再再深入了解，原来老爸与公司都与咱老板有来往十几年了。信用等都以优良来形容
最后，贷款批准。
这里，说的，撇开老爸，这顾客的贷款申请就GG了
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这里要留意了，如果顾客老子有如老爸，这还好
如果老爸太宠孩子，孩子少了竞争能力。少了领导能力。还有能力接班老爸生意吗?
生意如果不好，将来还有能力还债吗？
将来除了贷款和生意，遇人遇事会如何？
会再搭车打driver 吗？
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所谓
爸爸去哪儿，哪儿不必烦
爸爸不在了，唯有喊妈妈
今时今日，依然很多孩子帮补家用
今时今日，更多父母帮补孩子
就希望咱家华夏子弟，要自立根生，继续自我提升，以在这高竞争与高压力高压迫的生态继续生存，继续生活。
也希望Passenger 不再鸡蛋里挑骨头，（不好的driver 当然可以吊）
大家都是为了三餐。
你好，我好，大家好。
最后，感谢Driver 们，默默的付出时间，精神，汽车mileage 和促进经济成长。
大家，将来要搭车的，先准备，等司机
司机好好的，给他们5星把。
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图:
东方日报
Grab Driver
免责声明：顾客A只是例子。 没事不要shoot 我
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